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上海铁路托运电商企业也纷纷开始发力物流
作者: 日期:2014-11-14 10:45:45 人气: 标签:

   日前,中国最大的名牌折扣网唯品会,宣布将在北京、昆山建设物流中心,同时在华东地区试水自建物流模式。此为继京东商城、凡客诚品、阿里巴巴之后,又一电子商企在今年宣布投入重金规划“物流版图”。相比国外电子商务公司普遍采用物流外包的模式,中国电子商务公司的物流配送似乎正走一条“中国特色”的道路。

  烧钱建“仓”

  上周六的上午10时,梅林一村4栋楼下,有过美国8年生活的陈先生签收了一份印有“凡客”标志的纸盒,“货品的外包装和我在美国亚马逊网站购物时标准几乎一样,而且速度似乎更快。”
  国内的网购物流正逐渐脱离“一个破破烂烂的纸盒,大片透明胶纸粘贴在纸盒的破损处”的层面,这一转变来自于国内电子商务整个物流体系提升。以京东、凡客诚品、唯品会、当当等为代表电子商务企业,在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后,开始组建自己的物流中心和送货团队。
   日前,记者来到佛山南海普洛斯物流园内,中国最大的名牌折扣网唯品会仓库就位于此。偌大的仓库内,雇员在穿梭忙碌,一派热火朝天景象。而按照唯品会CEO洪晓波的构想,目前普洛斯物流园内的2万平方米仓库显然不够。“刚刚获得的5000万美元融资,将重点投向物流体系和信息系统升级。”洪晓波强调说,“从事电子商务,物流太重要。”
  而早在4月,京东商城CEO刘强东在其微博上宣布,京东C轮融资总额共计15亿美元,将几乎全部投入物流和技术研发的建设项目中。2011年,京东商城将继续加大物流投资,同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。未来3年,京东将投资50亿元~60亿元进行物流建设。
   在此之前,凡客诚品、阿里巴巴、卓越亚马逊、当当等电商企业也纷纷开始发力物流。

  一场较量

  事实上,“不得已而为之”成为电商大佬涉足物流配送领域的一个初衷。据了解,京东商城原本今年的销售额可达300亿元~350亿元,但因为物流能力不足,不得不将销售目标定在260亿元。记者采访中,洪晓波也感叹,国内第三方物流达不到国外配送速度和标准。
   一方面是业务量和市场份额的快速增长,一方面是客户购物体验的抱怨,包括递送延迟、损坏和丢失、低效的退货程序,以及无法提供诸如简单的安装或“试穿”之类的特殊服务,均在影响着电商公司品牌形象。物流以其在客户体验,渐成网购发展瓶颈,并成为电子商务差异化竞争的关键点。

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