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快运常识
上海中铁快运物流网络成功的关键在于大量的订单和高效运作
作者: 日期:2014-11-14 10:43:58 人气: 标签:

  “去年以来,电子商务企业大举建仓进军物流,表面上看是国内的第三方物流发展跟不上电子商务发展的要求,成为国内电子商务产业链上的一块短板,但这并不是问题的核心所在。”深圳四象聚合电子商务研究中心研究员李谷认为,电商企业自建物流其实是中国电子商务发展的一个内在必然,除了国内目前物流行业对电商的掣肘因素,本质上更是电子商务一个流程再造。
   李谷介绍说,在很多人看电子商务就是企业有货源然后在网上搭建一个销售平台,在与物流企业合作把货物配送给顾客。事实上,电子商务远没有这样简单。李谷认为,电子商务先电子再商务,它所有的流程设计都基于互联网,强大的IT信息系统不仅把网站的购物体验发挥到极致,而且从顾客下单开始,信息物流体系就要同步介入,保证从下单到捡货配送所有指令可以在几分钟内完成,然后凭借设立在中心城市的仓储实现当天出货,次日配送。在他看来,电子商务企业为了供应链环节的高效运转,与之相配合的必然是整个流程体系的“提速”。
   事实上,目前,供应链条背后的“较量”也正在开展。据介绍,在唯品会位于的华南仓库,为了提升速度,公司以2万元/台引进了一批目前速度最快的打印机。“新打印机的速度平均每分钟打印800份订单,比旧打印机提升了2.5倍的效率。”现场工作人员介绍。而在仓库的另一端,刚上马的环形分拣货流水线正在运行。据介绍,该流水线将分拣货效率提升了30%。

  自建还是外包?

  从国内电商企业的整体现状来看,涉足物流业已是电子商务发展的一种必然趋势。但有关“自建”还是“外包”,却有不同的说法。
   统计显示,通常占物流总成本的50%左右,物流网络成功的关键在于大量的订单和高效运作。知名物流公司科尔尼公司估计,在日送货量少于500单的城市,自有团队末端派送的成本将超过每件15元,这根本无法盈利。如该地的日送货量升至10000单,则可使每件递送成本降低到2元以下。
   “我们会有选择性地在中心城市建仓,但是否在当地自建物流全部自己做,则要依据具体情况而定。”洪晓波告诉记者。他透露,按照他们的测算,如果一个区域日交易超过2000单,就达到自建仓库的要求。“在各地建仓储,有助于提高配送效率。但自建物流因为投入巨大,是否要做大家看法不一。”据了解,目前唯品会在华南等其他区域,还将采用第三方物流形式。
   “建立自己的物流网络并不适用于所有电子商务公司。”在李谷看来,由于规模和能力的欠缺,大多数网商还是会选择将其送货服务外包给第三方快递或物流公司。但对于一些大型电子商务企业而言,由于国内物流企业在配送环节和仓储环节的滞后,因此很多电子商务公司纷纷投资建设物流中心和配送队伍,解决资源、速度、服务的问题。

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